فناوری هایی که ایلان ماسک را ثروتمند کرد - وبلاگ لین هوان

به گزارش وبلاگ لین هوان، به نظر می رسد حوزه ای وجود نداشته باشد که ایلان ماسک قبلا آن را امتحان نکرده باشد. به نظر می رسد ایلان ماسک مدیرعامل شرکت خودروسازی تسلا و اسپیس ایکس، بنیان گذار شرکت های بورینگ، نورالینک و اوپن ای آی(OpenAI) در همه حوزه ها حضور دارد.

او که میخواهد شرایط سکونت در مریخ را فراهم کند و فکر می نماید روزی هوش مصنوعی، انسان ها را تحت تسلط خود در می آورد می گوید که تا زمانی که برای زندگی به مریخ نرویم احساس رضایت نخواهد نمود. اما فراتر از هیاهوهای تبلیغاتی، ارزش خالص عظیم دارایی هایش و حضورش در توییتر، هشت صنعت و فناوری که وی را به ثروتمندترین فرد دنیا تبدیل نموده اند، آنالیز خواهیم کرد.

ایلان ماسک در مقیاسی عظیم و کیهانی فکر و عمل می نماید. فراتر از آنچه از کارآفرینان انتظار داریم و نام او با آینده گره خورده است. فرقی نمی نماید روی خودروهای برقی کار کند(تسلا) و یا به فکر فرستادن موشک به فضا باشد(اسپیس ایکس). شهرت زیاد او نظرها را به سمتش جلب خواهد نمود. خیلی ها او را با توماس ادیسون مخترع عظیم قرن گذشته که دستاوردهای زیادی را برای بشریت به همراه داشت مقایسه می نمایند. پروژه های اصلی او تقریبا هر صنعت عظیم و معضل دنیای را در بر می گیرد. در این جا نگاهی می اندازیم به شرکت های او و تاثیراتی که بر روی صنایع داشته یا نداشته اند.

1. صنعت خودروسازی

شرکت تسلا در سال 2020 پیشرفت عظیمی کرد. به طور کلی این شرکت در دوران همه گیری پیشرفت داشته است. شرکتی که در گذشته از رسیدن به اهداف خود بازمانده بود اکنون در طول همه گیری در حالی که بیشتر کارخانه ها بسته بودند، سودآوری دارد و به سرعت در حال رشد است و میخواهد تا دو کارخانه دیگر در تگزاس و آلمان افتتاح کند. ارزش سهام این شرکت چهار برابر شده تا به با ارزش ترین شرکت خودروساز تبدیل گردد. به طور کل ارزش سهام این شرکت طی دو و نیم سال رشدی 700 درصدی داشته است.

هدف این شرکت که پروژه دوم ماسک بوده و در سال 2003 افتتاح شده فراوری خودروهای خودران است و آینده ای را متصور می گردد که مردم سفرهای خود را با این خودروها انجام می دهند. اگرچه مسائل فراوری شرکت مستقر در کالیفرنیا را تحت تاثیر قرار داده است و باعث تاخیر در ارسال و نگرانی هایی در خصوص سهامدارن این شرکت شده است، هیاهوی تبلیغاتی در خصوص این شرکت آن را به هدفی جذاب برای سهامداران کوتاه مدت تبدیل نموده اما این افراد که سهام خود را فروخته اند ضرری 20 میلیارد دلاری کردند، زیرا سهام تسلا رشدی بسیار زیاد داشته است.

امروزه، بر طبق آمار وزارت کار آمریکایی ها سالانه حدود 2100 دلار فقط برای بنزین و هزینه های روغن موتور پرداخت می نمایند. شرکت های حمل بار برای تأمین سوخت نیز سالانه 200 هزار دلار پرداخت می نمایند.

اگرچه وسایل نقلیه برقی مانند تسلا هنوز به شبکه ای برای تأمین انرژی متکی هستند، اما می توانند به کاهش این بار اقتصادی یاری نمایند.

خودروهای این شرکت دارای حسگرهای اولتراسونیک و دوربین هستند و قابلیت پارک اتوماتیک نیز دارند اما هنوز نمی توان از این خودروها جهت رانندگی بدون حضور راننده استفاده کرد.

2.فناوری هوافضا

ماسک می گوید اگر انسان ها فقط یک سیاره برای زندگی داشته باشند، انقراض آنها حتمی است و هرچه بیشتر اطراف زمین را کاوش کنیم گونه مان را در برابر خطراتی چون سرانجام یافتن منابع زمین و هوش های مصنوعی فرابشری محافظت نموده ایم.

ایلان ماسک در سال 2002 شرکت اسپیس ایکس را برای یافتن سیاراتی دیگر برای سکونت افتتاح کرد. در تابستان سال جاری شرکت اسپیس ایکس به عنوان اولین شرکت تجاری دو فضانورد ناسا(nasa) را به فضا فرستاد. این ماموریت اولین پرتاب فضاپیما به همراه سرنشین از خاک آمریکا از سال 2011 تا به امروز بود.

هزینه ارسال فضاپیما به فضا به دلایلی چون سیستم پیچیده بالاست و ایده ماسک برای حل این مشکل ساخت موشک هایی است که بتوان چندین بار از آنها استفاده کرد.

موشک فالکون اسپیس ایکس تا به امروز توانسته به کاهش پنج برابری در هزینه ها دست یابد. در سال 2020 این شرکت ارسال صدمین موشک خود به فضا را جشن گرفت. همچنین این شرکت توانسته بود از یک موشک چندبار مصرف شش بار استفاده کند. در طولانی مدت ماسک میخواهد به وسیله شرکت اسپیس ایکس تا سال 2050 یک میلیون نفر را به مریخ بفرستد. اما چرا مریخ؟

مریخ گرچه میزبان فوق العاده ای نیست اما یکی از بهترین گزینه های نزدیک به زمین است. روزهای مریخ کمی طولانی تر است، شرایط دمایی بد نیست و وسعت سطح خشکی برابری با زمین دارد. در زیر سطح آب نیز منابع فراوانی وجود دارد که می تواند به حفظ زندگی انسان یاری کند.

برای رسیدن به این هدف این شرکت باید به مواردی چون استفاده مجدد از موشک ها(اسپیس ایکس به این فناوری دست یافته)، سوختگیری مجدد در مدار، توانایی فراوری نیروی پیشرانه در مریخ، توانایی فراوری نوع مناسب پیشرانه در مریخ دست یابد.

هدف بعدی ایلان ماسک فرستادن یوساکو مائزاوا یک میلیاردر ژاپنی و همراهانش در مداری نزدیک به ما است. این سفر که ابتدا قرار بود در سال 2019 انجام گردد برای توسعه بیشتر فضاپیمای استارشیپ به تعویق افتاد و قرار است در سال 2023 انجام گردد.

3. مخابرات

هدف پروژه استارلینک که زیرنظر شرکت اسپیس ایکس انجام می گردد، رساندن اینترنت پرسرعت به همه مردم نیست بلکه رساندن اینترنت به نقاطی است که پیش از این ممکن نبوده است. ایده رساندن اینترنت به زمین توسط ماهواره ها ایده جدیدی نیست. در اوایل دهه 90 شرکت Teledesic برای انجام چنین کاری افتتاح شد. این شرکت و شرکت های مشابه هنگامی که پس از ارسال ماهواره های زیاد همچنان با مشکل اتصال ضعیف روبرو شدند ورشکست شدند.

اما پروژه استارلینک تفاوت های چشم گیری نسبت به دیگران دارد. از جمله هزینه کمتر ارسال ماهواره ها، سرعت بیشتر که در ماهواره های قبلی 25 مگابایت بر ثانیه بوده و در ماهواره های این شرکت یک گیگابایت برثانیه است و تاخیر یعنی مدت زمانی که طول می کشد تا بسته اطلاعاتی از زمین به ماهواره ها برسد. این عدد در موارد قبلی بیشتر از 600 میلی ثانیه بود در حالی که در ماهواره های این شرکت به 20 میلی ثانیه کاهش یافته است.

این شرکت هزینه های ارسال موشک را از 165 میلیون دلار به 62 میلیون کاهش داده و پس از توسعه موشک های چندبار مصرف این رقم می تواند به 30 میلیون دلار نیز برسد.

4.انرژی

از بین بردن وابستگی به سوخت های فسیلی و به جای آن استفاده از نیروی خورشیدی برای دهه ها از اهداف و اولویت های ایلان ماسک بوده است. ایلان ماسک در ابتدا ایده ایجاد شرکت solarcity را به پسرعموهایش داد. گرچه این شرکت اولین کوشش او برای استفاده از نیروهای تجدیدپذیر بود. اگرچه این ایده تا حدودی با شکست روبرو شد، اما برای فهم مسیری که ماسک و تسلا برای رسیدن به نیروهای تجدیدپذیر طی کردند حائز اهمیت است. این شرکت رشد کرد و تبدیل به عظیمترین منبع فراوری انرژی خورشیدی در دنیا شد. اما پس از آن به مسائلی اقتصادی برخورد و شرکت تسلا آن را به قیمت 2.6 میلیارد دلار خرید.

رسیدن به نیروی خورشیدی از آن جهت مهم است زیرا سوخت های فسیلی ما رو به اتمام هستند و باید به سرعت برای آن ها جایگزینی پیدا کنیم.

این شرکت به عنوان آخرین چالش خود استفاده از نیروی خورشیدی را تبدیل به موضوعی در دسترس کرد و با تمرکز بیشتر بر روی مسائل اقتصادی هزینه 30 هزار تا 50 هزار دلاری نصب این پنل ها را در ابتدا رایگان قرار داد تا افراد بتوانند در مدتی طولانی هزینه ها را پرداخت نمایند. این کار باعث افزایش 72 درصدی استفاده از این فناوری در سال 2014 شد. اما از آنجا که افراد زیادی به دلیل عدم توانایی در بازپرداخت قرارداد خود را کنسل کردند این شرکت با شکست روبرو شد. پس از آن تسلا این شرکت را خرید و آن را سقف خورشیدی نامگذاری کرد.

در جلسه انجمن فرمانداران ملی سال 2017 در رود آیلند، ایلان ماسک خاطرنشان کرد که با فناوری خورشیدی SolarCity و فناوری باتری از تسلا یک زمین 100 مایل مربعی برای تامین انرژی کافی برای کل ایالات متحده کافی است. اما این ادعا هنوز به انجام نرسیده است.

نتایج اخیر نشان دهنده موفقیت هایی در این زمینه است و آماندا توبلر از اولین کسانی است که از این فناوری استفاده نموده اگرچه این فناوری بسیار امیدوارنماینده است اما شرکت تسلا هنوز نتوانسته این صفحه ها را برای تعداد زیادی فراوری کند. در اکتبر سال 2019 تسلا از نوع جدیدی از صفحات خورشیدی اطلاع داد که نصب آسان تر و قیمت کمتری دارند.

5. حمل و نقل

ممکن است آخرین ایده ماسک بلندپروازانه ترین ایده او باشد. این سیستم حمل و نقل که در سال 2013 معرفی گردید و هنوز در مراحل طراحی قرار گرفته است، به مسافران اجازه می دهد تا در طول 35 دقیقه یا کمتر سریع تر از پروازهای تجاری بین لس آنجلس و سانفرانسیسکو سفر نمایند.

سیستم ریلی در یک لوله با فشار هوای بسیار کم کار می نماید، که از نظر تئوری باعث کاهش اصطکاک می گردد و سرعت های بالایی تا 800 مایل در ساعت را با مصرف برق کمتر امکان پذیر می نماید. گرچه تحقق کامل این ایده هنوز با واقعیت فاصله دارد اما این شرکت قرار است سال آینده دست به ساخت یک حلقه پنج مایلی در اطراف Quay Valley، کالیفرنیا بزند.

6. زیر ساخت و ساخت تونل

یک روز، هنگامی که ماسک در خارج از لس آنجلس در ترافیک مانده بود، با ارسال توئیتی شکایتی را مطرح نمود که انگیزه شرکتی شد که به طور جدی به حل این مشکل می پردازد.

در نتیجه شرکت بورینگ(boring) ایجاد شد. هدف این شرکت ساخت تونل های حمل و نقل ایمن با سرعت زیاد و هزینه کم است. این شرکت قصد ساخت تونل هایی به اندازه 14 فوت(نصف اندازه تونل های فعلی) دارد که باعث صرفه جویی میلیون ها دلار می گردد.

بیشتر فضای تونل های فعلی برای تخلیه دود ماشین هاست اما این تونل ها که بسیار کم قطرتر به نظر می رسند زیرا در ابتدا برای اسکیت های برقی طراحی شده بودند اما ماسک اعلام نموده که ایده اسکیت ها را کنار گذاشته و میخواهد از این تونل ها برای وسایل نقلیه استفاده کند.

7. هوش مصنوعی

اپن ای آی(OpenAI) در ژوئیه سال 2020 با انتشار GPT-3 ، قدرتمندترین مدل زبانی تا به امروز، خبرساز شد. این مدل که گاها به عنوان یک برنامه هوشمند تکمیل اتوماتیک نام برده می گردد قابلیت هایی فراتر از آن دارد. به عنوان مثال می تواند داستان های کوتاه، کتابچه های راهنما، تصویر و کدهای رایانه ای را فراوری کند.

ایلان ماسک مدتهاست که در خصوص خطرات هوش مصنوعی با صراحت صحبت می نماید و 10 میلیون دلار نیز به موسسه آینده زندگی برای اجرای یک برنامه دنیای تحقیق در خصوص هوش مصنوعی اهدا نموده است. او شرکت OpenAI را با هدف تقویت تحقیقات هوش مصنوعی تاسیس کرد. با این حال، ماسک در سال 2018 از عضویت هیئت مدیره شرکت استعفا داد و گفت که او دیگر با این شرکت در ارتباط نیست، و دلیل آن را احتیاج به تمرکز بر سایر مشاغل و تعارضات احتاقتصادی منافع خود با اهداف هوش مصنوعی تسلا مطرح نمود.

8. مراقبت های سلامت

بیشتر کوشش های ماسک در مقیاس هایی عظیم است. مانند ارسال سفینه های فضایی به مریخ، تونل هایی از واشنگتن به نیویورک، کارخانه های فراوری خودرو الکتریکی در سراسر کره زمین. با این وجود شرکت نورالینک(Neuralink) بر مقیاسی میکروسکوپی تمرکز دارد.

نورالینک که در سال 2016 راه اندازی شد، پروژه ماسک برای ساخت یک رابط مغز و رایانه(BCI) است که مغز انسان را مستقیماً به رایانه متصل می نماید. ساختن خودروهای برقی و زندگی در مریخ برای ماسک به اندازه کافی بلندپروازانه نبوده و این کارآفرین میلیاردر اکنون میخواهد رایانه ها و مغز انسان را ادغام کند تا بتواند انسان ها را همگام با ماشین ها کند.

ماسک BCI را راهی برای پر کردن شکاف بین انسان و رایانه می داند. BCI ایمپلنت های مغزی هستند، معمولاً یک تراشه از الکترودهای چند میلی متر مربعی که با جراحی مستقیم در مغز کاشته می گردد.

الکترودها فعالیت الکتریکی سلول های مغز و نورون ها را به رایانه منتقل می نمایند. در حالی که فعالیت مغز در حال ضبط است، شرکت نماینده وظیفه ای مانند حرکت یک اهرمک را برای راهنمایی مکان نما روی صفحه انجام می دهد.

سپس دانشمندان می توانند از الگوریتم هایی برای ارتباط فعالیت مغز با حرکت استفاده نموده و به رایانه آموزش دهند که وقتی نورون های خاصی فعال می شوند، مکان نما باید به سمت چپ حرکت کند. سپس می توانید اهرمک را خاموش نموده و مکان نما را صرفاً به وسیله فعالیت مغزی حرکت دهید.

هنگامی که یک انسان به BCI متصل شد، مرحله یادگیری آغاز می گردد. فرد یاد می گیرد که چگونه بازوی رباتیک را کنترل کند و الگوریتم ها می آموزند که کدام نورون ها سیگنال هستند و کدام یک نویز هستند و در پردازش اطلاعات پیشرفت می نمایند. این دو به صورت همزیستی تنظیم می شوند تا جایی که فرد با بازوی جدید خود ارتباط برقرار کند.

با این حال، دهه ها تحقیق در این زمینه توسط محققان آزمایشگاهی پیشرفت خیره نماینده ای را نشان داده است. این فناوری به افراد فلج اجازه می دهد بدون جراحی دوباره راه بروند، به افراد امکان می دهد پروتزهای رباتیک را با ذهن کنترل نمایند و با دستکاری سیگنال های عصبی افسردگی را درمان می نمایند.،ایسنا